Балансировка колёс: зачем нужна и сколько стоит

Даже у нового диска и новой шины вес распределён не идеально ровно. Балансировка компенсирует эту неравномерность грузиками на ободе, чтобы колесо не создавало вибрацию на скорости. Разбираем, когда без неё не обойтись и сколько это стоит.

Когда балансировка обязательна

• После покраски дисков — колесо снимают и разбирают, а перед установкой на машину собирают заново и балансируют.
• После замены или сезонной смены шин — балансировка входит в комплекс шиномонтажа вместе со снятием и монтажом.
• Руль бьёт на скорости — балансировка первой стоит в списке причин, которые стоит проверить.

Если балансировка не помогает

Если после балансировки руль всё равно бьёт на скорости, дело может быть не в грузиках, а в самой геометрии диска. Тогда нужна не балансировка, а правка — балансировка не выправляет погнутый диск, а только компенсирует остаточный дисбаланс.

Сколько стоит

Цена зависит от диаметра колеса и типа автомобиля. Для легкового автомобиля — от 230 ₽ за колесо (R13) до 635 ₽ (R22). Для внедорожника — от 340 ₽ (R15) до 866 ₽ (R24). Полная таблица по диаметрам — на странице услуги.

Как записаться

Балансировка входит в комплекс шиномонтажа (снять колесо, заменить шину, отбалансировать) — удобнее заказать всё сразу. Подробнее и точные цены — на страницах балансировки колёс и шиномонтажа. В Саранске балансировку делаем только вместе с покраской дисков.