Купить диски б/у или покрасить свои — что выгоднее

Новые диски стоят дорого, поэтому многие ищут диски б/у — на Авито, в группах или у знакомых. Но есть ещё два варианта, которые часто выгоднее и безопаснее: купить уже восстановленный комплект или покрасить свои диски. Разбираем, чем они отличаются по цене и риску.

Почему ищут б/у, а не новые

Новый кованый комплект стоит от 100 000 ₽ и выше — например, новый кованый R21 у нас в продаже стоит 140 000 ₽ за комплект из 4 шт, без покраски (подробный разбор цен на новые — в статье «Купить новые диски или покрасить свои»). Б/у диски на площадках объявлений в разы дешевле, поэтому это первое, что приходит в голову. Но с чужим комплектом всегда есть риск, который не видно на фото.

Риск покупки б/у диска вслепую

У чужого диска нельзя проверить историю: был ли скрытый ремонт, заварена ли трещина, не отличается ли реальный вылет (ET) или разболтовка (PCD) от заявленных в объявлении. Диск с неподходящей маркировкой может не встать на автомобиль или встать некорректно — что означают эти параметры и как их сверить, разбираем в статье «Параметры дисков: вылет, диаметр, разболтовка». Если решили покупать б/у, обязательно пройдите чек-лист осмотра из статьи «Как проверить б/у диски перед покупкой» — трещины и следы сварки на фото продавца не всегда видно.

У нас уже есть восстановленные комплекты

На странице «Диски в наличии» — реальные комплекты на продажу, каждый с фото «до» и «после» и видео процесса: R17 и R18 Mercedes C-класса, R19 BMW (реплика), R19 CLA, R19 E-класса, кованый R19 AMG на 5 спиц (85 000 ₽ за комплект) и новый кованый R21 BMW (140 000 ₽, без покраски, можно покрасить в любой цвет по обычному прайсу). Восстановленный комплект прошёл пескоструйную очистку, проверку на трещины и порошковую покраску — то есть уже избавлен от рисков, о которых говорили выше.

Третий вариант: покрасить свои диски

Если ваши диски целые, но потускнели или просто надоел цвет — их не обязательно менять. Порошковая покраска у нас — от 9 300 ₽ за комплект из 4 дисков (R13), с гарантией 1 год на покрытие. Это дешевле, чем покупать другой комплект, и без риска несовместимости: диски уже подходят вашему автомобилю по всем параметрам, потому что это ваши диски. Как проходит сама покраска — в статье «Порошковая покраска дисков: технология и срок службы».

Когда покупка оправдана, а когда — покраска

• Диск треснул, погнулся или пробит насквозь — сначала нужен ремонт, а не косметика. Какой именно вариант подойдёт — в статье «Ремонт дисков: что выбрать». После ремонта диск можно покрасить.
• Диски целые, но цвет не устраивает или потускнело покрытие — выгоднее и безопаснее покрасить свои, чем покупать другой комплект.
• Нужного размера или комплекта у вас никогда не было — тогда без покупки не обойтись. Посмотрите восстановленные комплекты в наличии или, если решите брать б/у на стороне, сверьте параметры и пройдите чек-лист по ссылкам выше.

Работаем только с литыми дисками, без двухцветной покраски. Пришлите фото своих дисков — скажем, что выгоднее в вашем случае: покраска или замена.